「黄金屋电玩城充值」10万买一台合法上路的RX7!却被五菱宏光夹击

2019-03-18 00:15 出处:星力捕鱼电脑

「黄金屋电玩城充值」10万买一台合法上路的RX7!却被五菱宏光夹击

黄金屋电玩城充值,除非你能克服这个问题,否则,你是绝对斗不过我的fc的。

想必国内绝绝大多数车迷得知马自达rx-7甚至再去深入了解转子发动机都是因为头文字d这部电影。其实在马自达的历史上,搭载转子发动机的车并不是只有这一台,但是在量产车当中,为什么只有rx-7封神了呢?仿佛马自达的转子除了787b就只有rx-7一样。

马自达rx-7为何这么吊?

如果常看玩车tv的朋友应该都知道,日本汽车工业初期的环境也相当艰苦,因为马自达的规模太小,日本政府下政策说如果你们这些小企业没有自己的黑科技,要么被大车企合并,要么滚蛋,于是马自达就像抓住救命稻草一样研究转子发动机,可能马自达也没有想到这还真是救命稻草。

rx-7前后一共有三代车型,底盘代号分别为fb、fc、fd。

其中fb为初期车型。

当时正值日本政府推崇小排量发动机,由于转子发动机的特性,1.3l的排量让其占尽优势。于是成为了市场上的热销跑车。前后50:50的配重也成为了最基本的要求。

其中的gsl-se版本则搭载了1.3升13 b发动机,总共输出135马力峰值扭矩183牛米,也为第二代的高性能打下了基础。

时间来到1985年,rx-7也开始面临换代,和现在的国产品牌一样,市面上有好的对手就多像他们学习呗,而当时的欧洲市场,保时捷正在大力推崇924。

马自达一看这个有搞头,于是综合了一下924和944的设计风格,就是我们后来所说的fc。

整车重量控制在1.2-1.5吨左右。依然是前后50:50的配重,加上自适应可变悬挂系统,重要的是那台13b发动机最大加上了大小不等的两个涡轮,在压榨出最大马力的同时还能够减少涡轮迟滞的现象。所有的这些加在一起,足矣让车主有藐视战神gtr的实力。而在动漫湾岸中。更是有压榨出700马力的案例,可见这台双转子的潜力实在是不可小觑。

时间来到上个世纪90年代,基本上就是日系性能车的巅峰时期,这一时间段各大厂商都拿出自己的看家本领,而rx-7 fd正是日本跑车四大天王的一员。

首先相比fc整车重量控制在1.2-1.3吨,代号为13 b-rew的双转子双涡轮发动机也更为成熟,最大出输出功率达到了日本君子协议的上限280马力。就这些?

除了这个25年过去依然不过时的外形之外,fd在各大赛场上也取得了不俗的成绩,而在赛场外也成为了诸多荧幕的英雄车,也正是这些荧幕形象让其转子旗舰的地位根深蒂固,头文字d的动漫中成为了故事中的一员大将,在所有的上山比赛中从无敌手,所有的镜头除了在超车就是后面的特写,因为对手都跟在后面吃尾气啊!

而在速度与激情系列3东京漂移中,韩的veilside rx-7 绝对是惊艳全场。

感叹tmd世界上怎么会有这么完美的人和车,甚至直到今天都还有rx-7的外观方案在更新。

有人说,德国人发明了转子,马自达发展了转子,但是真正让人相信转子无敌,转子不死的是雨宫。

只是好景不长,与rx-7一起的四大天王生于日本的泡沫经济,也灭于泡沫经济。在rx-7勉为其难的生产了10年以后终于推出了又一款转子发动机的跑车,这么说的原因是大部分转子粉都不认同rx-8是rx-7的继任。

虽然还是13b双转子,但是并没有加上变态的双涡轮,虽然230马力并不算弱鸡,但是因为是自然吸气,发动机至少得到5000转才会有明显的动力爆发。

但是和被限制的280马力相比,远没有之前暴力感,继任者的马力怎么能更少呢?

你这外形是想怎样?对开门是为了实用吗?我tm都买转子了你还当我是正常人吗?这绝逼是小弟!差评!

也正是因为没有车超越rx-7也更让人怀恋rx-7。

特别是对于国内的粉丝来说,作为一款jdm(仅在日本本土出售)车型,根本就没有机会买一台能正规上路的rx-7。

现在一台车况良好的rx-7在日本的售价也不过100万日元上下(约合人民币5.5万),加上售价和关税,香港的到手价格不到9万人民币。所以说在中国开上jdm的车不算太贵。

好在现在香港有一个“经典车”条款:意思就是出厂日期超过20年以上的车可以通过合法手续买进来,当做经典车,并且能够上路行驶)。而且只要是5座以下的车型,则可以每6个星期可以申请一次进入广东省内7天的资格证。

并且每次只要45块rmb,不过有一个大前提是车主必须是香港永久居民。

另外,如果你开的车特别拉风,可能会像车主这样,被五菱宏观夹击围观。

哈哈哈哈哈哈,就是在拉仇恨。jacky开得有多爽?赶紧去看视频吧!

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